TELESCOPICO

Classi di resistenza al fuoco:

REI 120 conforme UNI 9723: ad ante sovrapposte monolaterali o bilaterali

Applicazione

Su parete in muratura portante o a soffitto.

Ante

Due/quattro ante realizzate a moduli continui di pannelli tamburati in lamiera d’acciaio coibentati con materiali isolanti. Assemblaggio a mezzo di viti su tubolari orizzontali predisposti. Spessore ante 80 mm.

Guida

Doppia guida a scorrimento orizzontale realizzata in lamiera d’acciaio pressopiegata e preforata per il fissaggio a mezzo di tasselli (non compresi). Scorrimento aereo su carrelli ad attrito ridotto. Copertura della guida superiore con carter di protezione in lamiera d’acciaio pressopiegata. L’oliva di scorrimento a pavimento oltre luce garantisce la perpendicolarità delle ante.

Labirinti

Realizzati in lamiera d’acciaio pressopiegata.

Contrappesi

Di chiusura tarabile e protetto da carter in lamiera d’acciaio pressopiegata, con ricavo per la controbattuta e lo spessoramento.

Maniglie

Ad incasso su entrambi i lati della prima anta.

Guarnizione

Termoespandente posta su tutti i labirinti e sotto l’anta.

Targhetta

Di contrassegno con elementi di riferimento applicata direttamente sulla maniglia.

ACCESSORI OBBLIGATORI

Taglie per autochiusura

Le taglie servono per garantire l’autochiusura completa del portone scorrevole quando la larghezza supera la sua altezza. Larghezza massima eseguibile SENZA TAGLIE: (H-800) x 2.

Dispositivo antinfortunistico

I portoni devono sempre essere dotati di un dispositivo automatico che, in fase di richiusura automatica, controlli la velocità di avanzamento dell’anta. In caso di richiusura automatica, superato il momento critico della partenza, la velocità della porta aumenta progressivamente e proporzionalmente al periodo di escursione e al peso proprio.

Ammortizzatore fine corsa

Accessorio obbligatorio per portoni scorrevoli ad una e due ante. L’energia di compressione sullo stelo viene assorbita rallentando il flusso di un fluido attraverso una valvola limitatrice regolabile. Riaprendo il portone, lo stelo dell’ammortizzatore si riarma.